信息化差距影响省际贸易不均衡的机理研究——基于2003-2012年铁路货运数据的实证检验
地区间信息化进程异步是否将加剧省际贸易的不均衡,阻碍区域均衡发展战略实现和内需拓展？本文利用2003-2012年省际铁路货运数据以及信息化综合指数,借助TOE理论模型和Melitz (2003)、Helpman和Melitz等(2008)的贸易模型,基于理论推导总结出信息化差距对跨区域贸易成本、异地消费者需求、市场进入的影响机理,并进行了实证检验.实证结果发现,信息化差距与省际贸易存在倒U型关系,即合理范围内的信息化差距类似于“位势差”有利于省际贸易,但是超过一定范围则不利于省际贸易.信息化差距及信息化均衡过程始终处于动态博弈:一方面劣势地区试图弥合信息化差距,期望进一步提高其在汇地市场份额;另一方面优势地区通过固守信息化进程的领先优势,希望继续享受既得利益.本研究对缩小区域信息化差距及解决数字鸿沟有重要参考价值.
信息化差距、省际贸易、马太效应、平等原则、TOE模型
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F121(中国经济)
国家自然科学基金71473177
2020-05-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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