新建上跨公路隧道对既有下方铁路隧道结构安全影响分析

摘要：

新建隧道大角度上跨施工易对下方既有隧道结构造成不利影响,为了确保既有隧道运营安全,需对新建隧道上跨后的既有隧道结构安全性进行评价.依托重庆至黔江铁路徐家堡隧道工程,借助有限元软件 MI-DAS分别构建地层结构模型和荷载结构模型,对新建隧道上跨修建后既有隧道围岩变形、结构受力及安全系数进行系统分析.研究结果表明:由于上方土体大量卸荷,下方既有隧道整体发生隆起变形,最大变形位于仰拱处,增量为 1.173 mm,现场沉降监测验证了数值计算的合理性.新建隧道的施工破坏了既有隧道的承载拱效应,导致结构受力增加,但均小于安全限值;荷载结构法表明,公路隧道修建前后下方铁路隧道结构最小安全系数分别为 7.05、4.73,说明公路隧道的修建对铁路隧道有一定影响,但仍在安全可控范围内.

关键词：隧道工程、上跨、数值分析、沉降监测、安全系数

所属期刊栏目：22

分类号：U458(隧道工程)

在线出版日期：2024-01-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：52-55,92