三车道公路隧道出口段安全进洞施工技术

摘要：

勤丰隧道为双向六车道分离式结构型式.隧道右线出口浅埋段埋深从3.5 m到33.5 m,围岩为强风化花岗岩及泥岩.隧道断面开挖宽度达17.15 m,因隧道埋深浅,进洞施工引起的隧道变形易传递至地表,施工风险较高.通过导向套拱保证大管棚施工精度以实现较好的超前支护效果,采用CRD法分部开挖进洞,使支护及临时支护及时形成封闭结构,可以有效控制地层变形.施工监测结果表明:所采用施工方案很好地控制了地层变形,保证了勤丰隧道右洞出口段进洞施工安全.

关键词：三车道公路隧道、进洞施工、导向套拱、CRD法、变形监测

所属期刊栏目：21

分类号：U455.41(隧道工程)

在线出版日期：2023-08-02（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：62-65