基于行车安全性和舒适性的公路限速路段研究

摘要：

公路实际设计工作中出于安全考虑,通常全线统一采用设计速度为限制速度,"一刀切"的限速方式大大降低了公路通行能力.建议对公路上特定位置限速,并对特定限速路段进行系统分析:对于平、纵面个体指标限速路段,从横向力系数、视距半径计算入手;对于长直线、长下坡或大半径圆曲线接小半径圆曲线限速路段基于期望速度进行分析;对于连续弯道限速路段则综合考虑视觉连续性及限速区最小长度;对于特长、长隧道及桥梁路段,综合考虑行驶环境,采用设计速度限速,并按20V距离重复限速.

关键词：限速路段、横向力系数、视距、期望速度、特殊结构物

所属期刊栏目：20

分类号：U491.22(交通工程与公路运输技术管理)

在线出版日期：2022-09-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：33-37