铁路除沙车固定铲集沙效率分析及优化

摘要：

根据Hertz-Mindlin接触模型,结合离散元理论,研究分析沙粒接触的数学模型.以风沙地区沙子为研究对象,通过实验获得沙子物理参数,并以此建立基于EDEM软件的单叶片集沙仿真模型.对比除沙车固定铲圆弧角度为90°、80°、70°、606时,活动铲向后抛沙过程中沙粒的聚集程度、速度及方向,计算出在额定工况下4种固定铲角度下排沙所需功率.总结得出当固定铲圆弧角度在70～80°时,沙粒聚集程度最大,同时高度适中便于排沙机构的安装,效率最好.

关键词：离散元、除沙车、固定铲、圆弧角度、数值模拟

所属期刊栏目：17

分类号：U216.413(铁路线路工程)

资助基金：河北省自然基金项目E2017210166

在线出版日期：2019-06-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：5-8,50