石家庄地铁某标段列车振动影响预测研究

摘要：

采用Midas GTS软件建立三维轨道—隧道—土体结构的有限元模型,用移动荷载模拟地铁列车运行,研究了石家庄地铁1号线北宋站至谈固区间的列车振动传播规律,对其进行一定程度的振动预测,评价其对建筑物造成的影响.结果表明:①单双线运行对岩土及周围建筑物振动影响区别不大.②地铁振动传播主要以垂直方向为主,该方向上传播衰减较快,加速度变化程度最大.③列车无论单双线运行时,附近地面建筑物处产生的最大噪声均大于我国标准要求的65 dB,建议采取一定措施减振降噪.

关键词：地铁振动、振动预测、减振降噪、Midas GTS

所属期刊栏目：15

分类号：TB533.2;U231(声学工程)

在线出版日期：2017-06-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：16-19