云桂铁路原状膨胀土压缩特性试验研究

摘要：

以云桂铁路弥勒膨胀土为研究对象,通过取原状膨胀土开展一维固结试验,研究了弥勒膨胀土的压缩特性、超固结特性及次固结特性。研究结果表明：弥勒膨胀土属于中等压缩土,其压缩系数随固结压力的增大而减小,曲线呈负指数变化特征；弥勒膨胀土地基15 m深度范围内具有超固结特性,其超固结比OCR为3.14~0.99,OCR 沿地基深度方向呈衰减变化；弥勒膨胀土具有明显的次固结特性,其次固结系数Cα随固结压力的变化而变化,次固结系数Cα与压缩指数Cc的比值基本是一个常数,Cα/Cc≈0.0218。试验及结果分析对铁路工程建设具有一定的指导意义。

关键词：原状膨胀土、压缩特性、超固结特性、次固结特性

分类号：TU443;U412.221(土力学、地基基础工程)

在线出版日期：2014-12-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：17-20