假道岔在增建铁路复线施工中的应用

摘要：

增建铁路复线施工过程中,区间线路平面常会出现绕行地段,在这些地段中新建线与既有线间往往会出现交叉和换边,给施工带来诸多不便,尤其给此地段新建线运架T梁施工和新建线开通前大机整养施工造成极大困难,同时也给铁路运输生产带来很大的干扰.工程实践中,在绕行地段设置假道岔(即利用标准轨、木岔枕及配件,通过局部拆铺钢轨的方法,形成便于快速拨接、开通不同线路进路的轨道结构),利用封锁点反复拨接线路,满足架桥机、大机等工程列车通行条件,配合运架T梁施工和大机整养施工,是一种切实可行、安全高效的施工方法.这一施工方法必将在增建铁路复线施工中得到广泛应用.结合工程实例,对假道岔的应用技术进行全面阐述,希望对今后类似工程施工起到启发和借鉴作用.

关键词：假道岔、增建铁路复线、拆铺钢轨、拨接、标准轨、木岔枕

所属期刊栏目：12

分类号：U218;U215.57(铁路线路工程)

在线出版日期：2014-06-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：61-65