基于随机介质的新型铁路路基病害模型
为从大量雷达检测数据中快速识别铁路路基病害类型及位置,自动识别系统的研究成为一种必然.研究目的在于建立自动识别系统研究与测试所需的病害模拟模型.为此引入随机介质模型,构建指数型自相关函数随机扰动的介电常数路基模型,用以表征病害局部范围内介电常数沿各尺度的变化;并分析十余条既有铁路线路的检测数据,得到道碴囊病害及路基下沉病害分布特性,将其融入到随机介质模型之中,得出的结果与现场探挖的结果十分相似.能够反映铁路路基材料的非均匀特性,可以较好的模拟病害内部介质的介电特性.
随机介质模型、路基病害、道碴囊、路基下沉、概率密度函数
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U216.3(铁路线路工程)
河北省应用基础研究计划11963544D
2014-06-23(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共5页
11-14,10