10.3969/j.issn.1672-3953.2013.03.011
32 m铁路加强型便梁动力性能的有限元分析
建立了32m铁路加强型便梁有限元模型,分析了模型的自振频率和模态;提出了列车动荷载的施加方式;借助ANSYS软件瞬态动力学分析模块,计算得到了便梁模型在列车动荷载作用下的动力响应.结果表明:设计中应着重提高便梁横向刚度,竖向最大位移响应满足规范要求.
便梁、自振频率、位移、动力响应
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U448.13(桥涵工程)
2013-07-25(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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