高速铁路时速300 km组合箱梁运架技术

摘要：

近年来在西南部山区修建高铁的项目越来越多,但是山区铁路桥隧比重高,整孔箱梁无法完整通过隧道,因此使用了大量的组合箱梁.设计中桥连隧的情况相当普遍,在洞内架设第一孔组合箱梁成了一个技术难题.结合贵广铁路施工实际,重点介绍了如何改进运架设备以及创新施工技术,来解决隧道零距离架梁这一难题,为山区铁路运架梁施工提供借鉴.

关键词：高速铁路、双线并置组合箱梁、运架措施

所属期刊栏目：11

分类号：U448.213(桥涵工程)

在线出版日期：2013-05-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：71-73