高速公路行人交通伤特点分析

摘要：

目的探讨高速公路行人交通伤特点.方法对广深高速公路1998～2000年3年间2484起交通事故中42起车-人交通事故伤的病例资料进行分析统计.结果 2484起交通事故中死亡128例,伤812例,其中42起车-人交通事故中死亡34例,占死亡总数的26.6%(34/128),伤8例,车-人交通事故死亡率为81.0%(34/42),死亡平均年龄31岁,死亡患者中有67.6%(23/34)现场死亡,17例为多发伤,ISS评分为42分,事故发生时间14:00～22:00共发生30起,占71.4%(30/42),42例伤亡人群中,共有34例合并有颅脑损伤,占81.0%(34/42).结论广深高速公路行人交通伤具有时间的聚集性,伤情重,死亡率高,颅脑损伤的发生率高,加强全社会高速公路的法律法规学习,对减少高速公路行人交通伤的发生具有显著意义.

关键词：事故、交通、高速公路、创伤和损伤、流行病学

所属期刊栏目：26

分类号：U41;U4

资助基金：广东省医药卫生科研项目A2001810

在线出版日期：2005-04-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共2页

页码：393-394