激励器位置影响环量控制翼型气动特性的实验研究

摘要：

为了揭示介质阻挡放电等离子体环量控制翼型增升的作用机理,提高对翼型升力的控制效果,重点研究了激励器位置这一关键参数对翼型气动特性的影响规律.基于构建的风洞实验系统,在椭圆翼型NCCR 1510-7067N后缘附近施加毫秒脉冲等离子体气动激励,激励器布置于上、下翼面不同位置,实验来流速度6～35 m/s,来流迎角-4～12°,利用压力扫描阀获得翼型表面压力分布,积分获得升力特性,通过烟流实验呈现尾部流场特性.实验结果显示:1)激励器靠近上、下翼面分离涡时增升效果更好,其中激励器位于下翼面98.3％弦长位置,2°迎角时环量控制效费比可达108.7.2)上、下翼面激励增加翼型升力的作用机理不同,上翼面激励射流带动外流产生Coanda效应,延迟了附面层分离;下翼面射流与来流反向,起到减速增压的作用,同时诱导出与尾缘下侧分离涡同向的逆时针旋涡,两者相互耦合使得流线下偏,起到虚拟襟翼作用.3)上下翼面同时开启激励,串联射流产生更显著的Coanda效应,有效来流速度提高到35 m/s,对翼型环量和升力控制效果明显增强.研究结果为等离子体环量控制选取关键参数,提高控制效果以及进一步的工程应用提供了一定的理论基础.

关键词：等离子体、环量控制、升力、效费比、射流

所属期刊栏目：44

分类号：TP391.3;V211.1;O53

资助基金：国家自然科学基金;陕西省自然科学基础研究计划

在线出版日期：2019-01-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共10页

页码：4061-4070