超高压双器身结构的变压器设计与电磁分析

摘要：

由于超高压变压器采用独立调压结构(分为主体变压器和调压变压器),此结构变压器占地面积大,安装、调试和维修工作复杂.因此,提出一种新型器身结构,为双器身共箱式结构,即主体变压器和调压变压器设计在同一油箱内,可使占地面积大大减小,并降低了安装、调试和维修工作的难度.首先利用三维有限元分析方法,结合超高压双器身变压器的磁路特点,建立“磁场-电路”耦合数学模型,计算分析该产品漏磁场,并对金属结构件磁密、损耗进行计算和分析.同时,采用能量法对产品短路阻抗进行求解,最后通过实验值定量地分析此结构对短路阻抗的影响.结果表明:采用调压变压器新结构后,油箱磁密幅值降低了0.01 T;夹件磁密幅值降低了4.16％;夹件损耗降低了8.1％,短路阻抗略有增加,增加的最大幅值为2.56％,并通过与实验数据的对比得到计算误差＜2％,验证了计算的有效性.通过计算与分析表明,新结构与原结构的产品特性变化不大,新结构符合生产技术要求.

关键词：超高压变压器、双器身、漏磁场、短路阻抗、电磁分析

所属期刊栏目：42

分类号：TM351;TM41;TL622

在线出版日期：2016-09-06（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：2322-2328