陡化前沿Marx发生器中开关过电压的研究

摘要：

为了解陡化前沿Marx发生器单级放电回路中影响气体火花开关过电压的因素,在理论分析了过电压幅值后进行了实验研究.分析认为:消除级间元件的耦合电容与增大开关电极对地的分散电容是设计陡化前沿Ma-rx发生器的关键;10级陡化前沿Marx发生器放电模型的计算分析表明.开关电极对地分散电容还应具备一定的数值才能实现快前沿高压脉冲的建立.基于以上分析设计制作的10级陡化前沿Marx发牛器充电40 kV时,在90Ω负载上得到了电压幅值约为210 kV,电流约为2.3 kA.脉冲前沿时间约为4 ns的高压脉冲,验证了分析的正确性.最后分析了发生器工作在SF6气体中分别采用电感隔离充电与电阻隔离充电时发生器输出脉冲波形的差异,并对陡化前沿Marx发生器的进一步优化设计给出了一些实用的建议.

关键词：陡化前沿、Marx发生器、气体火花开关、过电压、分散电容、电阻隔离、电感隔离

所属期刊栏目：35

分类号：TL51(加速器)

资助基金：国家高技术发展计划项目

在线出版日期：2011-12-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：75-81