压顶梁与抗拔桩对地铁车站结构内力和变形的影响分析

摘要：

地铁车站抗浮设计时,选择合适的抗浮措施不仅能节省工程投资,还能提高地铁运营的安全性.为了研究压顶梁和抗拔桩对车站结构内力和变形的影响,对抗浮措施的选择提出合理建议,以成都某地铁车站为例,对不同抗浮措施的3种工况进行结构数值计算.对比3种工况的计算结果,表明抗拔桩对车站结构的内力和变形有改善作用.考虑工程投资的经济性,建议车站抗浮措施优先采用压顶梁,当采用压顶梁无法满足抗浮稳定性计算,或车站结构变形过大、结构整体配筋率过大时,可增设抗拔桩以满足抗浮稳定性计算,并改善车站结构内力和变形.

关键词：地铁车站、抗浮措施、压顶梁、抗拔桩、结构内力、结构变形

所属期刊栏目：29

分类号：U231+.4(特种铁路)

在线出版日期：2022-09-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：52-55