某地铁线路盾构隧道管片裂缝受力与变形分析

摘要：

结合某地区已建成盾构隧道实例,建立了盾构管片出现裂缝后的二维及三维非线性有限元计算模型;管片接头及裂缝作用分别用组合弹簧及古德曼(GOODMAN)单元模拟,应用有限元程序GTS分析荷载作用下带裂缝管片结构的应力与变形情况,且与盾构管片结构不考虑裂缝影响力学性能进行了对比.结果表明:考虑盾构隧道带裂缝模型可以有效地分析结构的应力和变形性质,可作为盾构隧道开裂后力学性能分析手段;盾构管片出现裂缝后对结构整体承载能力影响较小,主要集中在裂缝周围小区域内,此外两处裂缝尚未成为结构性裂缝.

关键词：盾构隧道、裂缝、仿真模型、力学性能分析

所属期刊栏目：29

分类号：TU455.43(土力学、地基基础工程)

在线出版日期：2022-07-04（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：88-91