钻孔灌注桩钢套管长度对紧邻地铁隧道变形影响

摘要：

为减少桩基施工对紧邻运营隧道的影响,可采用一定长度的钢套管护壁的施工技术以保证地铁的正常运行,但目前相关钢套管的设计还未有统一标准.使用数值模拟方法,分析采用不同长度钢套管时,钻孔灌注桩对隧道及周边土体产生的影响.模拟结果表明,钢套管能很好地减小施工过程中对隧道的影响;当套管长度超过隧道底部4 m时,效果明显,且继续增加钢套管长度时效果减弱;4种方案沉降最大值分别为3.0mm、2.9mm、2.7mm、2.6mm,且地表沉降值随着逐渐远离桩而逐渐减小.同等条件下,桩径越大引起的隧道衬砌变形越大;隧道衬砌的水平位移、垂直位移和轴力随着桩隧距增大而减小.

关键词：钻孔灌注桩、隧道、数值模拟、钢套管

所属期刊栏目：28

分类号：TU758.11(建筑施工)

在线出版日期：2021-07-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：63-66,82