门架式双排桩结构受力分析

摘要：

随着城市轨道交通建设工程迅速发展,门架式双排桩支挡结构可以满足在"小空间范围内解决大高差"的要求,得以广泛应用.采用有限元软件,结合实际工程,构建门架式双排桩结构体系,研究发现:前后排桩桩身弯矩呈左右镜像的S型分布;前桩承担了更大的剪力与弯矩,结构设计过程应对前桩进行加强;随着桩径增大,桩身弯矩也增大;适当增大排距可以减小桩身承受的弯矩;排桩嵌固比大于1:1后,改变排桩桩长对桩体内力影响较小.

关键词：双排桩、支挡结构、剪力、弯矩、边坡

所属期刊栏目：27

分类号：TU457(土力学、地基基础工程)

资助基金：中国铁路设计集团有限公司科技开发课题721575

在线出版日期：2020-06-02（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

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