茅湾大桥支座更换顶升方案优化分析

摘要：

茅湾大桥是中山市G105国道上一座五跨连续梁桥,跨径组合为(16+24+30+24+16)m,经检测,支座需要更换.提出了半桥整体顶升、单排依次顶升两种方案,采用Midas Civil软件建立有限元模型,分别对两种顶升方案进行受力计算,获得不同工况下的梁正截面应力和支座反力.经过对比,两种方案的支反力结果接近;但对于控制截面,半跨顶升的梁顶、梁底应力比单排顶升的梁顶、梁底应力要大.因此推荐使用单排顶升方案.为了减小截面应力,结合该桥综合维修方案,提出顶升前,先铲除原桥面铺装层,再采用单排逐步顶升的优化方案,顺利完成该桥的顶升工作,为同类桥梁的更换支座顶升方案设计提供参考.

关键词：连续梁桥、支座更换、顶升方案、半跨整体顶升、单排逐步顶升、优化设计

所属期刊栏目：26

分类号：U445.7(桥涵工程)

资助基金：广东省自然科学基金2016A030310414;山区桥梁与隧道工程国家重点实验室培育基地开放基金CQSLBF-Y16-9

在线出版日期：2019-08-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：87-89,97