地铁盾构区间近距离下穿既有线施工技术
深圳地铁9号线为轨道交通三期工程线路之一,建成后完善线网布局,为市民提供更加便利出行条件.区间多次下穿既有地铁线路,其中盾构区间下穿既有地铁3号线距离最小,为区间施工的典型代表.本文通过对下穿的风险分析,研究穿越方案和流程,选择匹配的盾构设备,制订应对措施,确保了盾构区间顺利下穿既有3号线.
地铁盾构、下穿、既有线路、施工技术
23
2016-10-26(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
58-61
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地铁盾构、下穿、既有线路、施工技术
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2016-10-26(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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国家重点研发计划“现代服务业共性关键技术研发及应用示范”重点专项“4.8专业内容知识聚合服务技术研发与创新服务示范”
国家重点研发计划资助 课题编号:2019YFB1406304
National Key R&D Program of China Grant No. 2019YFB1406304
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