武汉8号线徐家棚站大跨度地铁车站结构设计

摘要：

本文以武汉市轨道交通8号线徐家棚站主体结构设计为例,结合本工程的特点探讨了该结构设计的难点及采取的构造措施;运用有限元软件对不同简化模型进行结构计算,通过对比分析得到了大跨度地铁车站结构的合理简化计算方法,以期为今后类似车站的设计提供借鉴.

关键词：地铁车站、大跨度、结构设计、加腋、拱效应

所属期刊栏目：22

在线出版日期：2016-10-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：55-57