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复杂地质条件下地铁深基坑优化设计与施工技术

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针对珠江三角洲城际快速轨道交通广州至佛山段项目5标段”雷岗站”地质条件非常复杂,局部位置存在破碎带、溶洞以及岩面浅,连续墙入岩深度大等情况,通过支护体系的优化和溶洞、破碎带的针对性技术措施的实施,解决了工期紧及岩溶地层深基坑施工的难题,取得成功.

支撑优化、地下连续墙、深基坑、岩溶处理

17

TU4(土力学、地基基础工程)

2011-05-16(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)

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广东土木与建筑

1671-4563

44-1386/TU

17

2010,17(8)

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