BOT模式在城市轨道交通中的运用
目前我国城市轨道交通设施投资的基本框架是以政府投资为主的非市场化体制,文中通过例举国内已采用BOT模式的深圳地铁4号线二期工程及北京地铁奥运支线工程,归纳了基础设施BOT市场化运作的基本特点、优缺点以及需要重视的若干问题.
BOT模式、城市轨道交通、市场化
U2(铁路运输)
2008-05-06(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共3页
55-57
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BOT模式、城市轨道交通、市场化
U2(铁路运输)
2008-05-06(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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国家重点研发计划“现代服务业共性关键技术研发及应用示范”重点专项“4.8专业内容知识聚合服务技术研发与创新服务示范”
国家重点研发计划资助 课题编号:2019YFB1406304
National Key R&D Program of China Grant No. 2019YFB1406304
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