地铁车站节点工程设计方案论证与施工技术应用
广州地铁三号线体育西路站采用浅埋暗挖法下穿地铁一号线,隧道拱顶与一号线车站底板仅相距0.67m,施工难度大,风险性高,本文重点介绍其节点工程设计方案论证与施工技术应用等,为类似工程的实施提供可行的设计思路和施工经验.
浅埋暗挖法、大管棚、注浆加固、爆破施工
TU2(建筑设计)
2007-07-26(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共4页
45-48
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浅埋暗挖法、大管棚、注浆加固、爆破施工
TU2(建筑设计)
2007-07-26(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共4页
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国家重点研发计划“现代服务业共性关键技术研发及应用示范”重点专项“4.8专业内容知识聚合服务技术研发与创新服务示范”
国家重点研发计划资助 课题编号:2019YFB1406304
National Key R&D Program of China Grant No. 2019YFB1406304
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