堆载预压法处理道路软基的效果分析
通过对广州某堆载预压长达7年的道路路基工程的资料研究,发现软基区填方路堤在2.5~3.0m间存在一临界高度,路基沉降量随路堤的增高,呈现向下则缓慢增大,向上则迅速增大的变化,堆载后原埋深3.0m以上的软土物理力学性质改善27%~69%,3.0m以下则改善1%~5%.
堆载预压、软基沉降量、路堤临界高度、物理力学性质
TU7(建筑施工)
2007-07-26(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共3页
53-55
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堆载预压、软基沉降量、路堤临界高度、物理力学性质
TU7(建筑施工)
2007-07-26(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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国家重点研发计划“现代服务业共性关键技术研发及应用示范”重点专项“4.8专业内容知识聚合服务技术研发与创新服务示范”
国家重点研发计划资助 课题编号:2019YFB1406304
National Key R&D Program of China Grant No. 2019YFB1406304
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