公路隧道内壁接缝处弹性密封垫的防水失效机理研究

摘要：

依托某公路隧道工程项目,通过有限元软件建立弹性密封垫与混凝土沟槽的数值模型.研究施加水压力后弹性密封垫的变形和受力特性,对不同水压力作用下的失效机理进行剖析,从而验证其合理性.结果表明:未施加水压力时,弹性密封垫接触应力沿中轴线呈对称分布,峰值出现在端部位置.由于水压力对密封垫的冲击,使得弹性密封垫出现了明显变形,主要表现在密封垫中间孔洞的缩小和左侧与沟槽间空间的增大.左侧孔洞明显变小,但仍上下对称.施加水压力后,施加水压力的一侧接触应力减小,接触应力非对称分布,总体呈现出左高右低的变化趋势,且接触应力大小变化趋势相较于无水压工况较为滞后.

关键词：弹性密封垫、盾构隧道、防水措施、数值模拟

所属期刊栏目：22

分类号：U455.43(隧道工程)

在线出版日期：2024-02-02（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：26-29