河流相储层构型研究新理论、新方法——海上油田河流相复合砂体构型概念、内容及表征方法

摘要：

基于陆上油田密井网的河流相储层构型研究, 经过数十年积累, 理论基础及表征方法已比较成熟, 然而, 将其应用于海上油田稀疏井网条件时, 依然面临较大的挑战.笔者团队经过多年探索, 基于海上油田开发地质研究方法, 形成了井震结合、以"复合砂体"为核心的海上河流相复合砂体构型理论与表征方法, 其特点在于运用三维原型建模、地震构型相预测及地震驱动确定性建模等技术, 重点表征影响海上油田开发的五、六、七级构型单元 (复合河道带、单一河道带、复合点坝) , 针对开发阶段的小层细分对比及不连续渗流屏障刻画等方面具有明显的优势.目前, 应用这套理论及方法开展精细地质建模和数值模拟依然存在挑战, 需要进一步发挥地震资料作用并探索人工智能的地震解释新途径.

关键词：河流相、复合砂体、储层构型、海上油田、复合点坝、地震属性

所属期刊栏目：21

分类号：P512.31(动力地质学)

资助基金：国家重大科技专项编号:2011ZX05024-001资助.Financially supported by the National Science and Technology Major Project 2011ZX05024-001

在线出版日期：2019-05-31（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共17页

页码：143-159