核壳结构SAM增韧聚碳酸酯树脂的研究

摘要：

电动汽车具有零排放、能源利用率高、低噪音等特点,得到国家政策的大力扶持,发展迅速.但是,目前电动汽车充电基础设施并不完善,限制了充电汽车的普及.充电桩是电动汽车充电基础设施至关重要的一环,由于其使用环境的特殊性、差异性要求其壳体材料具有良好的机械性能和耐低温冲击性能.本文采用新型有机硅-丙烯酸酯-甲基丙烯酸甲酯增韧剂(SAM)对双酚A型聚碳酸酯(PC)进行增韧改性,改善PC缺口敏感性,提高PC韧性特别是低温冲击性能,为电动汽车充电桩用耐寒PC材料的开发提供参考,推动电动汽车基础设施的建设,助力电动汽车的普及.

关键词：聚碳酸酯、有机硅-丙烯酸酯-甲基丙烯酸甲酯、增韧改性、核壳结构

所属期刊栏目：44

分类号：TQ(化学工业)

在线出版日期：2017-05-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：57-59