杆件布置对双叉臂前悬架性能影响的研究

摘要：

依据多体系统动力学原理,建立某SUV轿车双叉臂独立前悬架的动力学模型,分析该悬架车轮定位参数随车轮跳动的变化情况.从改善整车操纵稳定性方面,结合对标车悬架试验结果,对该悬架的硬点进行灵敏度分析与优化设计,提高悬架性能.总结了杆件布置对双叉臂悬架性能影响的一般规律,为悬架设计提供参考依据.

关键词：双叉臂悬架、多体动力学、优化、SUV轿车

所属期刊栏目：31

分类号：U463.1(汽车工程)

资助基金：广东省产学研引导项目20120980

在线出版日期：2014-08-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：99-103