支盘桩加固既有路基的模型试验与分析

摘要：

高速公路改扩建工程项目中的老路基处理方案多为地梁连接的带帽 PHC管桩,存在对原有路面层损坏严重、造价高等缺点.为尽量减小对改扩建工程原路面层的破坏,大间距、无桩帽、无地梁成为刚性桩方案加固既有路基深层软土的优化选项.挤扩支盘桩具有单桩承载力高、造价低、支盘位置与盘腔尺寸可调等优点.设计模型试验,使用支盘在顶部的单盘支盘桩对老路基进行地基处理,探究支盘桩加固既有填砂路基深层软土的机制,反映桩顶设盘的承托作用,分析其承载力形成机理,为现场试验提供参考依据.

关键词：高速公路、改扩建、支盘桩、模型试验

所属期刊栏目：49

分类号：U416.16(道路工程)

在线出版日期：2023-08-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：21-25