龙怀高速公路高填方粘性土路基边坡稳定性分析

摘要：

基于龙(川)怀(集)高速公路清远市浸潭镇段的典型高填方二级边坡结构,应用离散元软件PFC2D 构建了粘性土高填方边坡的离散元模型,采用强度折减法和重力增加法对路基边坡的稳定性进行了分析.结果表明,强度折减法得到的安全系数更为保守,重力增量法下滑动面的弧形特征更为明显.在渐进破坏过程中,强度折减法和重力增加法所得到的破坏趋势、最大位移和速度变化是一致的.边坡破坏时,上部开裂、中部剪切、下部挤压破坏.

关键词：粘性土边坡、稳定性分析、离散元、安全系数

所属期刊栏目：49

分类号：U416.14(道路工程)

在线出版日期：2023-04-04（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：37-42