OGFC-13在惠清高速公路路面中的应用

摘要：

开级配磨耗层OGFC-13具有优良的排水和降噪功效.依托惠清高速公路实体工程,首先通过室内试验确定出最优的OGFC-13配比;其次,采用无损检测手段对OGFC-13铺筑后的平整度、构造深度及横向力系数进行测试评价;最后通过有限元模型对其车辙变形进行计算.结果表明:OGFC-13的空隙率一般为20％左右,铺筑后的OGFC-13路面表观均匀、平整度好,构造深度较大,抗滑效果优异.有限元计算的结果表明,随着荷载作用次数的增加,惠清高速公路OGFC-13路面结构的车辙深度逐渐增大,1500万次荷载作用后,车辙深度仅1.95cm,该路面结构可满足抗车辙的要求.

关键词：沥青路面;马歇尔配比;有限元;车辙

所属期刊栏目：47

分类号：U416.217(道路工程)

在线出版日期：2021-09-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：30-34,40