超高缓和段设计与路面排水

摘要：

高等级公路线型设计需要采用较长回旋线时,超高渐变率过小,超高缓和段的渐变过程产生较长横向排水不畅路段.在广东这样多雨及水系发达的地区,这些问题尤为突出.针对<公路路线设计规范>中有关超高缓和段的一些规定与路面排水之间的矛盾,参考日本<高等级公路设计规范>中有关这方面的规定,提出商榷意见.

关键词：超高缓和段、路面排水、设计

分类号：U412.3(道路工程)

在线出版日期：2004-10-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共2页

页码：25-26