基于四线圈的动态无线输电的位置检测

摘要：

在无线输电系统中,当接收线圈相对于发射导轨或线圈发生左右偏移时,二者之间互感下降,从而导致电动汽车获取的电能减少,系统效率下降.针对这个问题,提出一种车辆位置检测方法,将其应用于发射侧为分布式发射线圈的动态无线输电系统中,为接收侧的驾驶员提供车辆相对于发射线圈的位置信息,协助驾驶员主动调整车辆位置,使接收线圈尽量与发射线圈对准,从而使得二者的互感达到最大,汽车能稳定拾取电能,系统运行效率也尽可能提高.所提方法采用4个感应线圈,通过检测感应线圈上的感应电压,计算接收线圈相对于发射线圈的横向偏移.通过仿真分析检测原理,验证了该方法的准确性,并通过实验证明其可行性.实验证明,该方法能够较准确地检测接收线圈偏移的方向和距离.

关键词：电动汽车、动态无线输电、线圈偏移、位置检测、感应电压

所属期刊栏目：34

分类号：TM724(输配电工程、电力网及电力系统)

资助基金：广东省大学生科技创新培育专项资金资助项目pdjh2020b0037

在线出版日期：2021-05-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共10页

页码：43-52