基于相轨迹规划的Buck-IPT系统滑模控制方法

摘要：

使用前置Buck变换器调功的感应电能传输(inductive power transfer,IPT)系统是无线充电系统常用的电路拓扑结构,针对Buck-IPT系统中出现的启动用时长和电流过冲大等问题,研究并提出一种基于相轨迹规划的滑模控制方法.建立系统的等效电路模型,给出了相应的状态空间方程,研究在二维相平面上求取启动过程最优开关切换点的方法,并规划系统的运动轨迹,基于该轨迹设计滑模控制策略,以使系统快速进入稳态,并通过改变滑模函数的斜率来限制最大电感电流.针对负载切换过程,进一步提出了一种截距补偿算法以改善系统的鲁棒性和适应性.最后,通过实验验证该控制方法的有效性.

关键词：相轨迹规划、Buck-IPT、滑模控制、动态响应、相平面

所属期刊栏目：31

分类号：TM74;TM724(输配电工程、电力网及电力系统)

资助基金：国家自然科学基金项目6157020287;国网浙江省电力有限公司科技项目5211NB16000B

在线出版日期：2019-01-03（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：39-45