用于配电网网损优化的电动汽车智能充电调度

摘要：

针对家用汽车的使用特点，提出了一种通过综合调度电动汽车充电初始时间来进行有序充电，使得配电网网损最小的方法。应用智能粒子群算法进行综合优化，模型以初始充电时刻作为粒子的变量，并在初始化中采用了4种方案，以扩大粒子多样性，提高搜索范围。最后以 IEEE 33节点配电网系统进行仿真，计算结果表明该方法简单实用，相较于无序充电具有较好的网损优化功能，可提高电能质量，改善网络拥堵。

关键词：电动汽车、网损优化、配电网、初始化

所属期刊栏目：29

分类号：TM715;U469.72(输配电工程、电力网及电力系统)

在线出版日期：2016-10-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：94-97,103