原动机调速系统参数对低频振荡的影响

摘要：

应用 MATLAB 建立原动机调速系统和电力系统相互作用的机网耦合模型,分析机网耦合是否能引发电力系统低频振荡。仿真分析表明,如果水轮机调速系统微分增益偏大且水轮机输出功率对水头的偏导数随负荷变化时,在扰动下可能出现功率的低频振荡。对于汽轮机调速系统,在系统的阻尼不太强时,汽轮机控制器参数对小信号系统稳定性具有重要影响。采用比例积分微分(proportional-integral-derivative,PID)控制器时,系统在小干扰下振荡衰减；采用 PI 控制器时,系统小干扰下出现幅值增大的低频振荡。

关键词：电力系统、低频振荡、水轮机、汽轮机、调速系统、阻尼、速度变动率

所属期刊栏目：29

分类号：TM712(输配电工程、电力网及电力系统)

资助基金：中国南方电网有限责任公司科技项目K-GD2013-0491

在线出版日期：2016-04-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：33-37