220 kV 同塔双回铁路牵引站供电线路防雷问题及改进策略研究

摘要：

针对220 kV 同塔双回铁路牵引站供电线路自投运以来频繁发生雷击跳闸问题,总结分析跳闸原因,结合线路已有防雷措施,进行有针对性的改进。将闲置导线改造为耦合地线,并利用电磁暂态仿真软件 ATP/EMTP计算杆塔反击耐雷水平,确定对上相导线进行改造的最佳方式；采取差异化防雷策略,优化线路避雷器配置方式,提高双回线路防雷击同时跳闸能力；调整跳线与铁塔横担空气间隙距离以满足运行要求,同时结合防风需要,增加跳线串或防风偏绝缘子；对线路接地电阻进行普查,高土壤电阻率及高地闪密度地区杆塔接地装置优先进行降阻改造。通过采取上述综合防雷、差异化防雷改造措施,220 kV 同塔双回铁路牵引站供电线路的防雷性能将得到极大提升。

关键词：同塔双回输电线路、雷击跳闸、线路避雷器、ATP/EMTP、差异化防雷、耦合地线

分类号：TM862(高电压技术)

在线出版日期：2015-09-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：110-117