机场高填方边坡对既有桥梁桩基的稳定性影响分析

摘要：

针对机场高填方边坡工程对坡脚位置既有桥梁桩基的稳定性问题,依托西南地区某高填方机场扩建工程,通过数值模拟的方法,对比分析了高填方边坡坡脚与桩基距离分别为:5、10、15、20、25 m 5种工况下,边坡及桩基受力变形特点,评价了边坡及桩基的安全稳定性.分析结果表明:坡脚位置桩基对边坡横向变形起到抑制作用,能提高边坡的稳定安全系数,随着距离的增加,抑制作用逐渐减小,在距离25 m时可忽略抑制作用;高填方边坡对桩基稳定性有明显影响,在距离5 m时,部分桩基出现倾覆,随着距离增加,影响逐渐减小,位移变形趋向收敛,距离25 m时,可忽略边坡对桩基的稳定性影响.为保证桩基安全,边坡坡脚与桩基间距离应≥25 m,实际工程中,受地形、用地红线等因素限制时,可在坡脚位置设置抗滑桩等措施来保证桩基的稳定性.

关键词：高填方边坡、桩基、数值模拟、水平位移

所属期刊栏目：40

分类号：U445(桥涵工程)

资助基金：陕西省交通运输厅交通科研项目17-24K

在线出版日期：2022-08-03（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：27-29,34