中国电气化铁路的艰难起步:以宝成线电气化建设为中心(1952-1975)

摘要：

电气化铁路以电力来牵引列车,具有安全、无污染、速度快、牵引力大等优点,是铁路现代化的重要标志.为解决宝成铁路在秦岭山区的运输瓶颈,1958-1961年宝凤段建成中国首段电气化铁路.以曹建猷为首的中国专家,在进行大量的理论分析和比较研究的基础上,提出中国铁路应采用25 kV单相工频交流制,被铁道部采纳.宝成铁路全线电气化是在技术零基础起步、面临国内局势动荡的不利条件下,前后历经近20年才最终建成.通车后取得了显著的经济效益.宝成电气化铁路建设开启了中国铁路事业发展的新篇章,推动了中国电气工程教育的发展.

关键词：电气化铁路、宝成铁路、宝凤段电气化铁路、曹建猷、交流制

所属期刊栏目：15

分类号：U22;K291/297(电气化铁路)

资助基金：中国科学院自然科学史研究所重大突破项目Y621081

在线出版日期：2023-10-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共11页

页码：82-92