10.11996/JG.j.2095-302X.2017020289
基于扫掠成形法的等高齿模型建立及实验验证
采用扫掠成形法,针对汽车后桥主减速器中等高齿的主被动齿轮,尝试进行高精度建模.同时,对得到的主被齿轮模型,采用Adams软件,分析了齿轮不同中点螺旋角对主减速器振动的影响,得出了最佳中点螺旋角区间,并实验验证了仿真分析的正确性,进而证明了扫掠成形法建模的有效性,为等高齿建模及分析提供了参考.
主被动齿轮、等高齿、扫掠成形法、螺旋角、振动
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TH113;TH132.41
2017-06-02(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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