汽车保险杠模具结构设计

摘要：

针对汽车保险杠尺寸较大、结构呈拱形,为降低模具成本,动模型芯采用拼接结构,并将型芯中间的镶件垫高.为保证定模板的强度,定模采用整体结构,并在分型面上设计枕位,由枕位连接定模板两端,可有效防止定模变形.为了保证产品的注塑质量,采用直喷嘴+顺序喷嘴的多个热流道浇注.为了方便修剪水口料,将直喷嘴附近的产品浇口位设计成凹坑结构.为了防止直喷嘴里温度较低的材料进入型腔,在直喷嘴对应浇注位的内表面设计圆柱,当作冷料井.针对产品两端的扣边,根据聚丙烯料弹性较大的特性,在定、动模分模后,用滑块将产品的两端往两边拉开,使扣边脱离动模型芯底部后,再将产品顶出.通过采用"集水块+直通式+水井式"的冷却水温度控制系统,可使模具温度保持均匀.采用油缸带动顶出系统脱模,可以使顶出系统运动平衡.经生产验证,该模具结构合理,脱模动作简单,注塑产品形状稳定.

关键词：汽车保险杠、塑料模具、热流道、扣边、聚丙烯

所属期刊栏目：50

分类号：TQ320.63

在线出版日期：2022-08-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：97-102