汽车用低气味聚丙烯复合材料生产工艺

摘要：

从生产工艺出发,探讨原材料、双螺杆挤出机长径比、挤出机真空、注水、挤出机造粒温度、熔体在双螺杆中停留时间等因素对聚丙烯(PP)复合材料气味和总挥发性有机化合物(TVOC)的影响.按照上海大众标准PV3900"汽车车厢内零部件气味试验"和PV3341"车厢内部非金属材料对有机化合物散射性的测定"进行数据分析.结果显示,与过氧化物降解法PP相比,氢调法PP制得的PP复合材料气味等级低1～1.5级,同时TVOC含量也明显降低.采用有效的二级真空、注入5％的蒸馏水、延长物料在双螺杆中停留时间至60 s以上,PP复合材料气味等级分别降低0.3～0.5级、0.3～0.5级、0～0.5级,TVOC最高分别降低约15％,22％,72％.而提高造粒温度,PP复合材料的气味及TVOC会明显升高,其中气味等级升高约0.5～1级,TVOC升高42％～50％.

关键词：聚丙烯;低气味;低VOC;注水;造粒温度;停留时间

所属期刊栏目：50

分类号：TQ325.14

在线出版日期：2022-03-02（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：96-100