碳纤维增强环氧树脂复合材料发动机壳体成型工艺

摘要：

研制一种湿法缠绕环氧树脂体系,并对其与国产T700S碳纤维浸润性、界面性能进行了考察.经视频光学接触角测量仪、纤维/树脂界面剪切强度仪测试证明,该树脂体系能够很好浸润纤维,界面性能优良;通过黏–温关系、适用期的研究,证明其能满足湿法缠绕的要求.然后通过设计正交实验,对影响复合村料发动机壳体成型的工艺因素设置不同水平进行实验,比较结果确定:缠绕张力为30 N﹑补强封头方法为纤维织物补强﹑应力平衡系数为0.7、挤胶辊间隙为0.20 mm、缠绕纱片带宽为3 mm时制作的复合村料发动机壳体特性指数(PV/W值)最高(39 km),可为国产T700S碳纤维在复合村料发动机壳体上应用提供参考.

关键词：碳纤维、树脂体系、复合村料发动机壳体、成型工艺、容器特性指数

所属期刊栏目：48

分类号：TB332(工程材料学)

在线出版日期：2020-12-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：51-57