汽车内饰用聚丙烯复合材料的制备与性能

摘要：

根据汽车主机厂的要求,采用共聚聚丙烯(PP)、增韧剂乙烯-辛烯共聚物(POE)、填料等原料通过物理挤出共混的方法制备了汽车内饰用PP复合材料.考察了不同流动性的PP、不同粘度增韧剂及增韧剂含量、不同种类填料对PP复合材料密度、熔体流动速率(MFR)、力学性能、低温多轴冲击性能、光泽度和外观的影响.结果表明,当复配PP体系、门尼粘度为45MU的POE、径厚比为30的滑石粉、加工助剂的质量分数分别为70.5％,18.5％,10％和1％时,复合材料综合性能达到最佳,弯曲弹性模量为1832 MPa,MFR为21 g/10 min,密度为0.97 g/cm3,光泽度为2.8,低温(-30℃)多轴冲击破坏形式为YS.PP的流动性越好,复合材料的MFR越高、外观越好,而冲击性能和光泽度越低;通过搭配不同PP基体树脂、选择高径厚比的滑石粉及较高粘度的增韧剂POE,可获得满足客户要求的车用PP材料.

关键词：聚丙烯、汽车内饰、低光泽、低密度、低温爆破

所属期刊栏目：47

分类号：TQ325.14;TQ327.8

在线出版日期：2019-12-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：37-43