车用无卤阻燃连续玻璃纤维增强PP复合材料的性能

摘要：

制备了一种无卤阻燃连续玻璃纤维(GF)增强聚丙烯(PP)复合材料,常温条件下其极限氧指数为28.7％、拉伸强度为231 MPa、弯曲强度为225 MPa、简支梁缺口冲击强度为136.7 kJ/m2.根据复合材料在铁路客车、冷藏车、物流周转箱、厢式货车等具体领域使用环境要求,重点研究了温度、水、酸、碱和氙灯老化对复合材料力学性能的影响.在低温(–40℃/8 h)、高温(150℃/6 h)、较长时间高温(110℃/7 d)和高低温循环(130℃/2 h,–40℃/2 h,循环三次)处理后,无卤阻燃连续GF增强PP复合材料力学性能均呈现下降趋势,下降的幅度不是非常明显,仍能表现出优异的性能;复合材料在经过25℃水浸泡后,其性能在短时间内受影响不大,但是在70℃水浸泡72 h后材料的拉伸强度和弯曲强度有较大下降;复合材料分别经过5％ 硝酸,30％ 硫酸以及10％NaOH溶液浸泡72 h后,各项力学性能均有较大幅度降低;经过氙灯老化处理2000 h后,拉伸、弯曲强度还能维持在140 MPa以上,简支梁缺口冲击强度>50 kJ/m2,色差<4.0,说明复合材料耐候性比较好,适合应用在交通工具的内外饰件上.

关键词：无卤阻燃、连续玻璃纤维增强PP、耐温性、耐酸碱性、耐老化性

所属期刊栏目：47

分类号：TQ325.1+4

在线出版日期：2019-08-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：34-38