主副式复合材料板弹簧结构设计及性能验证

摘要：

针对某型新能源车板弹簧轻量化需求,设计开发了主副式结构复合材料板弹簧,主簧为金属簧,副簧为复合材料簧,从而有效结合各材料特性.通过有限元应力分析与试验测试,发现在各工况下复合材料副簧最大应力为-469.6 MPa,安全系数为1.7.采用该结构形式的复合材料板簧,总重为20.24 kg,相比于原金属板簧减重50%以上.最终成型的主副式板弹簧刚度达标,并通过24万次台架疲劳试验与6 000 km装车综合路试,主副簧外观与刚度无明显变化,满足该车的使用寿命.

关键词：主副式、复合材料板弹簧、疲劳试验、刚度

所属期刊栏目：46

分类号：TQ320.63

在线出版日期：2018-08-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：74-77,82