聚氨酯支撑结构免充气轮胎仿真模拟与优化

摘要：

基于ABAQUS软件,建立聚氨酯支撑结构的免充气轮胎模型.分析发现,免充气轮胎由于胎面弧度较小,胎面较薄,导致胎面部位应力过渡不良,轮胎产生的接地压力较大,接地压力分布较窄,接地面积较小,接地性能较差;聚氨酯支撑结构产生应力集中,易产生疲劳损坏.对免充气轮胎进行优化,增大胎面弧度,即增加胎面厚度.优化后的免充气轮胎B和免充气轮胎C,其接地压力分布均匀,最大接地压力分别减小20.84%和26.85%;轮胎的接地面积分别增加18.65%和34.94%,使得接地性能明显提高;支撑结构的最大应力分别减小16.8%和13.53%,表现为应力集中现象减弱.优化后的免充气轮胎综合性能提高较大.

关键词：免充气轮胎、聚氨酯支撑结构、有限元分析、接地压力、应力分布

所属期刊栏目：46

分类号：TQ323.8

资助基金：国家自然科学基金项目508772060

在线出版日期：2018-06-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：48-51,56