汽车复合材料层合板准静态力学性能的试验测定

摘要：

以应用于某新能源电动汽车的复合材料层合板为研究对象，利用万能试验机和静态应变测试分析系统等提出了可靠的复合材料层合板准静态拉伸和压缩力学性能试验测定方法，从而为复合材料结构在汽车轻量化中的设计和应用提供了试验依据。该层合板结构采用±45°交叉铺层方法，由2层碳纤维、1层芳纶纤维和2层玻璃纤维层叠构成。试验结果表明，该复合材料层合板在准静态拉伸时呈现沿±45°方向和层间分离挤压的断裂失效模式，这与其内部纤维铺层方向是一致的。同时，由于在复合材料板材中加入了增韧和板材失效时起连接作用的芳纶纤维和玻璃纤维铺层，该复合材料层合板的整体力学性能较常见碳纤维增强复合材料板材，其弹性模量和强度性能均有所降低。

关键词：复合材料、汽车轻量化、力学性能测试、失效强度、弹性模量

所属期刊栏目：44

分类号：U466(汽车工程)

资助基金：中国博士后科学基金面上项目2015M581327;中央高校基本科研业务费专项资金项目DUT15RC3002

在线出版日期：2016-10-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：92-95